【姫路→大阪】２画面同時再生で徹底検証！ 新快速は山陽阪神直通特急よりどれだけ速い！？
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- ※この動画は緊急事態宣言発令前に撮影しております。
宣言中の新規撮影は見合わせておりますが、リクエスト自体はお気軽にどうぞ！
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姫路から大阪まで、JRと山陽・阪神の直通特急が一応競合しているんですが
この区間、御存知の通り 比べ物にならないくらいJRの新快速が速いです。
しかし、JR新快速は大阪より遥か先の滋賀県まで１本で行く事ができるため
今回は、直通特急が大阪に辿り着く間に新快速ならどこまで行けるのかというコンセプトの下
ノーカット４倍速２画面同時再生で両者を対戦させてみました！
同シリーズの他の動画： • 【名古屋→岐阜】２画面同時再生で徹底検証！名...
BGM： • Runners High @ フリーBGM ...
直通特急が大阪到達前に
京都に着いちゃう新快速、
なんという驚異的スピード。
かなり差がつくのは分かってましたけど新快速だと京都まで行けるとは
私鉄と並走する区間はかなり努力していると改めて感じますね
この速さに慣れると並走していない区間なんて遅すぎると感じるくらいです
山陽姫路から豊橋まで行くことにロマンを感じる
やっぱり新快速は速いですね にしても直通特急が梅田に到着する前に京都にいるなんて!! 新快速はやはり化け物ですね
棟近響生 最新の鉄道ダイヤ情報読んでもヤバい
どこが👅～
これ見る限りは、新快速は播州赤穂発にすればやっと直通特急が大阪梅田まで逃げ切れるのかな。
にしても、新快速はどの方面でも直通特急に対して新幹線1駅分の差付けてるからなぁ…
そもそも速さをくらべるな
新快速が速いわかるやろ
とんま
新快速は元々化け物なのに西明石過ぎて複々線区間に入るとさらに化け物になる笑笑
ダイヤ乱れ時の特急退避させて新快速通すのはまじでオモロい笑
え?特急より新快速の方が優先なんですか?
kofルカ 異常時の時は新快速を優先させることもありますね。時と場合によりますけど。
特急は大半が他路線に直通してるのでダイヤ乱れを他に持ち込まないようにする為だと思いますけど。
とても楽しい企画ですね。 都市間輸送とローカル輸送でうまく役割分担しているように思います。楽しい動画をありがとうございます😊
所要時間では新快速の圧勝ですが、阪神・神戸高速・山陽の1日フリー切符が2200円で、梅田⇆姫路往復でJR新快速より840円安く、比較的空いているので、急ぎでない場合は直通特急がおススメです。
山陽フリーきっぷは確か2000円やったような気がするが値上げされたん？
@@seriesHTgamechannel さん
はい、「山陽百貨店お買い物切符」以外は軒並み10％程度値上げされました。
そうかぁ
阪神線山陽線の直通特急より 阪急宝塚線の方が早い
私鉄のシーサイドチケットは当日購入可能(但し今年度未確認)。
方やJRの関西おでかけパスは前日まで縛り。
山陽と阪神はそもそも駅が非常に多く、姫路から梅田まで81駅、対してJR神戸線は39駅と半分以下
なのでこれだけ停車駅数に差があっても「停車率」だとそこまで大きな差はなかったりします
昼間から京都の河原町界隈で呑んで、酔った勢いで阪急の京都河原町から山陽姫路まで電車に乗って酔いを覚まし、姫路の駅そば食べて新幹線で京都まで帰るって遊びをよくやってました。
早く列車で遊べる日々が戻ってほしいですね。
わざわざ梅田か高速神戸で乗り換えてたんですか……？
こんなことは、さとげさんぐらいしかやらないでしょう。今度実行したら何か一捻り加えて是非とも動画にしてください。
なんでわざわざ新幹線？
姫路ー京都なら新快速で良くないですか？
十分速いし、追加料金取られないし
@@user-qi3uy2ms7q 新開地乗り換えです。
@@h500u8570 他所さんのチャンネルなんでご容赦ください。
福島ー郡山 東北本線vs大和路快速
鯖 bien 距離4キロしか変わらないし面白そうですねw
実現されましたね。めちゃくちゃ面白かったです。
西園寺さんが新快速で直特を2回捕えるのをやる位だからなあ。
僕も観ました、
大阪梅田駅への先回りは
叶いませんでしたが、
それでも着いたところのようで
新快速も少々遅延が
あった等ですから、
ほぼほぼ
二度先回りみたいな感じなので
二度も先回り出来るくらい、
新快速がいかに速いかが、
わかりますよね。
西園寺さんのお言葉のように
新快速は化け物かもしれません。
最近3回先回りしてますね。
@@masataka6931 明石駅、神戸三ノ宮駅、大阪梅田駅でしたね！
@@user-yp5ib3cr6i
あれ芦屋で不届き者のせいでしたっけ
その代わり直通特急は私鉄3社(山陽・高速・阪神)をまたいでおきながらJRより運賃がやや割安になる
JR姫路〜三ノ宮と三ノ宮〜大阪と分けて買ったら私鉄より安くなるのか気になります。
ただし明石〜三ノ宮はJRより私鉄3社の方が運賃が高いという例外
直通特急も神戸の地下に入るまでは意外と頑張ってますね。
途中で「あっ、両方とも同じ神戸市内に居る」って思ったのに、いつの間にか大阪と三宮の差がついてしまうとは…
特に明石〜三ノ宮では直通特急はJR普通と互角な時点でお察しやね(ここに限っては快速でも6分差で速い)
@@Kazudon_8500
しかも直特は会社変わるから高くなるしね
山陽&阪神とJRは最高速度・停車駅・線形の良さが段違いだし、その割に新快速が大阪までに行く間に直通特急も神戸三宮に到達しているあたり、直特もかなりいい走りをしているなあという印象
姫路大阪間の通しで直通特急に乗っても1時間半しかかからないし、これも十分有用だとわかった
新快速恐るべし先に着いた上に京都の山科まで行くとわ流石だ
「自分は新快速派です」
姫路に行く時はやっぱり新快速に乗ってしまう。時間に余裕があれば一度は山陽直通特急には乗ってみたい
新快速が大津までたどり着く前に直通特急が梅田について良かったです(笑)。
直通特急乗り通す派です(^-^;
1dayパスだと格安で往復できるんで…
18切符の時期だと新快速を優先しますね(笑)同じ乗車時間で新快速だと京都まで行けるんだから新快速は驚異的やね
新快速が大阪に着いた時、赤直通特急は神戸三宮って考えるとわかりやすいな
直通特急、東二見→山陽明石11.6kmを8分台で表定速度は80km超えてるけど、姫路→飾磨のロスと、明石以東の軌道法規格の区間のロスが大きすぎますね…
さすがに高槻駅までくらいで終わりだと思ったが、まさか京都駅まで行ってしまうとは・・・。山陽明石駅あたりまでは直通特急も食い下がっているのだが、そこから先で一気に置いてけぼりにされたなあ。
大阪梅田～山陽姫路までトイレなしはキツいな。俺はトイレ(尿意)が近いから途中駅で降りるかも。その点はJR新快速が安心かな？
トイレがあったらいいアピールになるかも…。
お疲れさまです。新快速と書いて かいぶつでんしゃ と読むみたいですね。やっぱ凄いゃ
新怪速
コロナが収束したら東京→新宿で、山手線が新宿に着くまでに中央線がどこまで行けるかの2画面同時高速再生お願いします。
それは外回り、内回りあるけど
@@Nharu5378 外回りで
倍速とはいえ流れる景色のスピードが新快速と直通特急では圧倒的なスピードの違いが出ているようにも感じました。それだけに新快速という化け物種別には驚かされるものです。
JR新快速と阪神山陽直通特急34分の開きは大きすぎる、新快速は12両編成に対し阪神山陽直通特急は6両編成なので当然JR新快速が優位なのは仕方がないです
リクエストで、
新宿、西武新宿〜拝島まで、
JR中央、青梅線通勤快速VS
西武の拝島ライナーやって下さい。
特急おうめだと本数が少ないし、速すぎるので、通勤快速ぐらいが丁度いいと思います。
直特はまぁ、フリー切符以外で乗り通すものではないですね…笑
あと、最近の直特はオールロングシート車の割合も増えてきたので（山陽6000系とか）、そこもネックかなぁ。
でも新快速は混んでるんですよね。
リクエストですが、新宿→拝島のJR中央線＆青梅線快速と西武新宿→拝島の西武新宿線急行の対決とかいかがでしょう？
青梅特快だと流石にJRが早いですが、JR側が快速だと結構いい勝負になりそうです。
拝島ライナーと通勤快速も面白そうです。
この音楽好き
リクエストです！
常磐線＆成田線 経由 vs
総武線快速
東京→成田
はお願いできますかね？
直通特急が遅いと言うよりも新快速が速すぎるのかと…
なお姫路停車ののぞみに乗ると直通特急が梅田到着した時には名古屋を出発して豊橋あたりまで行っている模様。
直通特急が遅い→そう感じる理由は明石〜三ノ宮ではJR普通(待避無し便)と赤幕直通特急でも所要時間が互角だからだろうか？
下りで勝負しても直特が山陽明石に着いた時点で新快速は既に姫路に着いてるもんな
新快速ってやはり新幹線駅1駅分は直特より先に進んでますよね、、
直特が山陽姫路に着く頃には新快速は相生通り越して坂越を発車している模様()
これ速達タイプじゃない黄色の直通特急で比べたら多少だけどもっと差が広がるのか…やべーな新快速()
滋賀県(大津と大津京辺り)行ってしまうねw
赤の直通特急の
停車駅少ないパターンでも
新快速の3倍あるなら、
黄の直通特急で、
滝の茶屋や荒井、白浜の宮に
停車するパターンなら、
すごいことになりますね。
多分新快速は滋賀県に行きますね
山科って…もうちょいで滋賀県やでww
山陽明石まではまだ食らいついてたのに、そこから先で一気に離されましたね…
複々線区間の強さですよね
山陽の明石から先の線形が悪い。
舞子公園から先が妙に曲がってるからね
やはり新快速の圧勝でしたね、今度は明石から快速との対決の動画をお願いします。
いろいろな企画をしてくれるから楽しみですわ。姫路から米原で新快速対新幹線こだまでしてもおもしろいかも。新大阪で新幹線は乗換があるから案外いい勝負かも。
琵琶湖線は停車駅が多いので新幹線の圧勝でしょうね。
@@ys6923
いや新幹線は滋賀県内では米原しか停車駅ないしそりゃ…
めちゃくちゃ遅く見られがちな直通特急、表定速度が59.9km/hなので、
実は阪急神戸線特急(梅田→新開地60.1km/h)や、関東だと総武線快速(東京→千葉58.8km/h)辺りが近いです。
そんな極端に遅くもなく、平均的な成績です。まあ相手はこの区間、表定速度86.5km/hの化け物なので…。
例を出した総武線快速ですが、39kmの東京→千葉を40分かかるところ、
新快速は同じく39kmの新大阪→京都を24分で走破してしまいます。
これが関東の皆さんに、凄さを一番伝えやすいかなと思います。
やっぱり新快速は圧倒的ですね。
新快速の各駅停車区間(米原以北など)でも表定速度60km/h前後…
それで山陽姫路〜大阪梅田の直通特急と変わらんのは、もはやバグとしか言いようがない
何がすごいって、新快速が姫路大阪間を1時間で結んでいることに驚きですよｗ
JRの新快速の凄さがよくわかりますね。しろはんどさんのこのシリーズは特に好きで見ております。
コロナ収集後に奈良から難波までをJRと近鉄の対抗させてみてはいかがでしょうか？よろしくお願いいたします。
JR は区間快速か快速で、近鉄は快速急行か急行ですか？
ありがとうございます。
西九条〜難波〜奈良という形にはなりますが、既に撮影済みなのでお楽しみに！
山電で色いろんな景色を見ながら大阪に行くのもいいですよー。
しかも、山電は1day,チケットあるのでとてもお得です！
山電の直通特急が大阪梅田に着く頃には 新快速はとっくに京都に着くとは
かなりの差ですね
やはり姫路を出た地点でJRは東方向に出るのに対して 山電は飾磨へグルリと
遠回りした形で なをかつ停車駅が多いゆえに時間がかかるでしょうね…
まってました！
いつも楽しく見てます！
福岡から東京に引っ越した者です。
今は東武東上線沿線に住んでます！
コロナが落ちついたら是非JRvs東武で池袋〜川越の対戦をお願いします！
山陽・阪神の優位性は定刻性の高さだね。JRは遅延する日のほうが多いとまで言われる神戸線&京都線。
なお遅延しても新快速のほうが先に着く模様
高槻明石快速ならいい勝負になりそう
新快速各駅停車区間の表定速度が60km/h前後、姫路〜大阪梅田の直通特急の表定速度が59km/hなので、
新快速の各駅停車区間vs山陽阪神直通特急
これの同距離でやっと良い勝負しそう
直通特急が遅いんじゃない！
新快速が速すぎるんだ！！！
(なお、自分は新快速民)
直通特急もけっこう駅を飛ばしてるし、遅くはないですね｡
相手が怪物なだけです｡
山電は特に神戸市内で駅が多すぎますからね
まぁ神戸高額低速鉄道あるからなぁ(なお、自分は姫路から新開地まで直通特急そこから阪急民)
山陽の沿線には山陽そば、阪急の沿線には阪急そば、神戸高速の沿線には高速そばがあるらしい。
@@aubwen0614 神戸高速の所が山陽や阪神に統一されないのは何故ですか？客にとっても会社にとっても利益になると思うのですが。
山陽の明石以西はともかく、阪神も線形なりに飛ばしてると思います。
それでも新快速が優勢なのは変わりありませんが
京阪石山坂本線(京阪大津京〜京阪石山)VSJR湖西線・琵琶湖線(大津京〜山科〜石山)はどうでしょうか？
JRの乗り継ぎ次第でかなり良い勝負になりますよ！
リクエストです。中野〜西船橋間
地下鉄東西線快速vs JR中央総武線（御茶ノ水で中央線快速から総武線各停に乗換）でお願いします。
前から気になっていたので結果がどうなるか気になります。
下り（姫路方面）の新快速は始発が姫路着平日7:56 土休日は8:49と遅すぎるので早朝に姫路に行く場合はいい勝負になります。昔から下りの新快速は始発が遅すぎなのです。
大阪から始発に乗って姫路に行ってもだいたい同じ（早朝5時代は各社とも大体各停しかなく、各停同士ならJR優位だから）ですが、三宮始発で姫路に行くと6:38と6:55で直通特急の勝ちです。下り始発の新幹線姫路着は6:29でこれが一番早いのですけどね。また、ＪＲは神戸駅5:17始発の西明石行きがあり、２分で乗り換えて姫路駅6:21着らしいです。私は神戸市東灘区民だから試していないですけど。
というわけで、これを早朝の下りでやってもらいたいです。
ちなみに6:55姫路発の姫新線播磨新宮行があり、神戸方面から始発の普通電車（同時刻着）と接続していない。この播磨新宮行きは2回乗り換えたら津山行きに接続するのに、残念なんだよなー。以前仕事で早朝に龍野に行くことになり、姫路までは始発の山陽で行きました。
１．新快速は明石～兵庫の駅無しかっ飛ばし区間がでかい(その区間が無双区間）
２．新快速の所要時間がもう少し短くて、阪神梅田駅到着する前に山科駅を発車してしまうと米原方面の他に堅田方面の撮影も必要になっていた。
(山科駅で分岐するため）
黄色幕の直通特急だったら、新快速側は山科〜湖西線・琵琶湖線両方のルート分が確実に必要でしたね
直通特急がまだ兵庫県内にいるのに、新快速だともう京都市内に入ってるって事実
時間を取って安く乗るか、時間を短縮して高く乗るかですね。
直通特急の110km/hは普通に速いんだけど新快速が化け物すぎるのとやっぱり停車駅が多い…
けど接続が上手く取れてるからそこまで不便には感じない
大阪梅田から姫路方面で、「特急同士」でやると恐らくもっと恐ろしい結果に。
下手すると、JR側のはJR線内にいない。
これ、新快速との差からして50kmくらい差がつくだろうから多分JR線内には居ないかもね
なんか山陽〜阪神がずっと名岐間の名鉄みたいですね
明石〜三ノ宮の方が名岐間の名鉄に似てるかと
下手したら直通特急とJR普通で全くの互角になるので…
新快速が京都に着いた時、直通特急はまだ淀川の上というバケモノっぷり
新快速が明石にいる時点で直通特急は同じ明石市内の東二見、新快速が三ノ宮にいる時点で直通特急は同じ神戸市内の垂水！！
でもそこから一気に差をつけられましたね。
新快速・二画面同時再生シリーズ史上究極的な企画として、近鉄特急の検証をして下さい。是非、よろしく、お願いします。
さらに2倍速で見ると良き
12:10 ん！？と思って一時停止してたら対比していた普通電車が山陽電鉄の復興塗装をまとった3030Fでしたね。
阪神線内に入ってから一気にスピードアップした感ある
とても面白く拝見しました。
26:23
直通特急「やっと大阪梅田に着いたで」
新快速「ワイ、もう京都過ぎたで💧」
子供が小さい頃、夏休みで姫路城で遊んで垂水の実家に帰るとき、ＪＲが事故で不通になり山陽の特急に乗りました。子供や女房にいつ着くの、遅い云々の文句をずっと聞きながら、私はいつもは乗らない電車で新鮮な喜びを密かに味わっていたのを思い出しました。
ＪＲの快速は姫路〜大阪迄は95分で表定速度は55.5km/hで最高速度は120km/hで有り山陽阪神の直通特急(赤幕)は姫路〜大阪梅田迄は94分で表定速度は58.6km/hで有り姫路〜明石の普通と直通特急では当然直通特急の方が速いが明石〜大阪・阪神大阪梅田迄なら直通特急よりＪＲの快速の方が速いと言われる。
初めてコメントさせていただきます
初めてのコメントがリクエストコメントになってしまい申し訳ありませんが、コロナウイルス終息後、成田空港〜品川間で『スカイライナー＆上野東京ラインvs成田エクスプレス』をやってみてください
草津まで行くのかと思った!
しかし流石は新快速!!!
早い電車ですね!!!(๑•̀ㅂ•́)و✧
脱線事故起こる前ならワンチャン
直通特急が黄色だったら、チート快速はどこまで行ってしまうのだろう💦
宣言解除後のリクエスト
壮大過ぎるかもしれませんが(笑)
奈良→和歌山
①奈良→高田→和歌山（万葉まほろば線・和歌山線）
②奈良→天王寺→和歌山（大和路線・阪和線）※全て普通
近鉄→南海も追加しますかww
黄色だと山科を越えますね
赤色より５分ほど遅いです
よろしければ、次は阪急vsJRの京都線レースをお願いします。大阪をスタート地点に、特急 京都行vs新快速 野洲方面行なんていかがでしょうか
大阪(梅田)〜烏丸の
阪急特急vsJR新快速&地下鉄烏丸線
が良いと思います
梅田〜長岡天神・長岡京
阪急特急VSJR快速
梅田〜総持寺
阪急特急+普通VSJR普通
新快速の圧勝は分かってたけど京都まで行くのはバケモンやわwww
あと阪神から見える風景が何となく中央線に似てる
リクエスト
姫路から大阪
jr.快速vs直通特急 お願いします
いい勝負になると思う
姫路大阪間1時間とか頭おかしい
狭軌でこれはまさに狂気（定番のやつw）
新快速つよすぎる！
信じられないのが神戸高速鉄道の地下でものすごく差がついていることです。踏切がないのになぜといいたい。
駅間が短い、停車駅が多い、最高速度65km/h制限。
神戸高速線を含んだ明石〜三ノ宮だと、直通特急はJR"普通"とほぼ互角の時点で、、
なおどっちもほぼ30分ですね
快速だと24分で行けちゃうので唯一直通特急が快速にも負ける区間
大阪-新大阪間で車窓から見えたビルの上にあったQRコード看板、今は無いんですね
１度読み取ってみたかった、、
関東や中部と比較して見ると(〇〇駅はその列車の停車駅数)
小田急+箱根登山鉄道
新宿→箱根湯本
快速急行(開成化け急)→5分→各停で88.6km1時間49分(23駅)
JR東日本東海道線
東京→根府川90.4km1時間33分(19駅)
(JR東日本宇都宮線東京→小金井88.1km1時間34分(21駅))
JR東海
熱海→西焼津92.4km1時間31分(23駅)
(JR東海豊橋→大垣新快速116.4km1時間27分(16駅))
山陽阪神91.8km直特1時間34分(27駅)
小樽→新千歳空港が快速エアポート1時間14分80.4km(13駅)
うん、姫路→京都130.7km(13駅)を1時間32分の新快速が規格外に壊れてるのがよくわかる
jr北海道だと札幌→旭川の特急カムイが136.8km(8駅)が1時間25分で走破する距離間
阪神なんば線とJR東西線が開通して以来、西に向かう場合阪急沿線でない限り
大阪駅に行くことがなくなりました。
急ぐときは地下鉄千日前線で野田阪神まで行き阪神ｏｒＪＲ東西線
ゆっくり行くときは近鉄なんば線と使い分けができるので便利になりました
僕は南海高野線沿線に住んでいますので，神戸や姫路へ行く時は阪神なんば線経由で行きます。ただしフリー切符を使う時は別にですけど…。
赤色の直通特急でも新快速に負けるのは当たり前!!
いや、山陽がショーもない駅に直通特急止めるからでしょ。ゴミ駅多すぎ。
コロナが終息したら沢山動画を投稿して下さい❗
停車駅の数でJR新快速が都市間輸送 山陽・阪神が地域輸送に特化しているのがよくわかると思う
距離で1.5倍位の差かな？
実況から通過駅の間隔を聴くだけでも，どちらがどこに経営資源を割いているかが一「聴」両全ですね．
まあ，山陽の途中駅の方はなるべく山陽電鉄線内のうちに，遅くとも高速神戸駅までには乗り換えることが乗り換えるのが常道ですかね？
いい意見だったら今度の動画は直通特急VS普通西明石から快速姫路→大阪にして下さい
新快速が大阪に到達する頃
直通特急は神戸までしか、
来れていないというのはすごい差。
ここまで差がつくとは❗❗
しかし新快速は酔っ払って姫路から乗ると寝過ごして、たまに車窓から滋賀県の風景を見ることがある！
その点直通特急なら寝過ごしても安心！
山電とJRは比べてはいけません。スルッとKANSAIの割安乗車券で梅田－山陽姫路を1往復したことがありますが、2度としたいとは思いませんでした。
新快速が大阪駅に着いたときに私鉄連合の直通特急はまだ神戸市都心部ってことは、単純にそこまでの表定速度比を出すと8：5くらいってこと？
２画面同時再生シリーズ
豊橋→名古屋or名古屋→豊橋 名鉄急行vsJR区間快速
コロナ終息したら、できたらですけど、嵐山→三ノ宮まで阪急臨時直通特急と嵯峨野線内各停、東海道線内新快速で戦って下さい❗阪急直通特急は嵐山行楽シーズンに出でいます❗
東武東上線vs埼京・川越線で埼京・川越線が川越に着くまでに東上線快速急行は何処まで行けるか検証して欲しいです。
新快速を大阪、直通特急を神戸三宮から同時スタートさせても、姫路には新快速が先着するのか…
播州赤穂まで行けると思うw(姫路〜播州赤穂がちょうど30分くらい)
こんばんは。次回は姫路ー大阪間でJR特急スーパーはくとと山陽阪神直通特急と勝負させてみたらいいと思いますよ。
いやいや新快速の時点で京都と山科の間まで行かれてる時点で、上りだとスーパーはくとが京都駅終点だから時間持て余してしまうがなw
下り同士だと上郡行けそうなぐらいだけど
@@Kazudon_8500 さんこんばんは。そうですね。その通りですね。
動画見る前に予測したら新快速はやはり京都まで行っていた。
直通特急は全体的に停車駅多いけど特に神戸高速線内でちまちま止まってる間に一気に引き離された感じする。
姫路～神戸間の需要と、神戸～大阪間の需要に大きく分かれてそう。
でも、優秀な関西私鉄だからこそこの程度で済んだのだ。
わしの地元の京成本線スペックで戦ったら多分滋賀県に行かれてたわ
京成ってそんな酷いのか？
しろはんどさんいつもありがとうございます。さて、3月14日に阪神電車はダイヤ改正しました。土、休日は芦屋駅は通過になりました。
快速急行のみです。
快速急行も土休日通過になっています
しろはんどさん。いつもありがとうございます。今コロナウイルスが流行っていますね。早くコロナウイルスが終わるといいね。さて、本題に戻りますけど、これからは阪神電車🚃、近鉄電車🚃も8両編成になって、阪神電車と近鉄電車の阪神尼崎で切り離しが少し短縮になっています。最後になりますけど、コロナウイルスに負けない様に頑張って下さい。
名古屋→草津 東海道本線vs関西本線&草津線
特急料金無しでこの速さ
新快速は化け物ですね
この感覚に慣れてたらマズイw
特急料金不要なのに新快速は新幹線こだまの半分くらいの速さなのって伊達じゃない
直通特急が神戸市内とカーブの多い阪神線内で足を取られているのが痛い。
JRも摂津富田の構内の１１０km/h制限とか訳の分からん？制約はあるけど、それでもこれだけの差が出るんだから
やっぱり凄い。
今後とも速達度向上の為の両社の更なる努力を期待する。
更に言うと、223系などの加速性能は高速域がかなり劣ります
それでこれなのでチート